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对话毛创新:雪铁龙如何解读高热度下“凡尔赛”

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来源:网通社 原创 2021-10-22 14:24

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从全球首秀,到开启预售,再到如今成都车展,凡尔赛C5 X凭借着出众的设计和强大的配置,让很多消费者为TA而买单,对此我们看毛创新是如何解读高热度下“凡尔赛

导语

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坐标成都车展11号馆的东风雪铁龙展台上,众多人群都在为一款车而驻足,它就是刚刚完成全球首秀的全新车型凡尔赛C5 X。鎏金绿、太空银、珠光白、青岩灰、星夜蓝五种颜色的凡尔赛C5 X和两辆凡尔赛C5 X改装版营造出了"满场尽是凡尔赛"的场面,收割了无数观众的快门。

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确实,从全球首秀,到开启预售,再到如今的成都车展,凡尔赛C5 X凭借着出众的设计和强大的配置,让很多消费者尤其是法系粉为TA而买单。截止目前,新车预定订单已超5000辆。

对于这样的市场表现,东风雪铁龙总经理毛创新在此次成都车展之际接受了网通社的采访,针对于笔者提出的问题,毛总也给出了自己心里那份期许。

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问:东风雪铁龙对这款车型的销量预期是什么?后期对凡尔赛C5 X又有什么市场目标?

毛创新:4月12日全球首秀、4月19日上海车展发布“领潮合伙人”计划,6月16日盲订,再到8月9日正式预售,凡尔赛C5 X的预定订单已经超过了5000单,这对我们来说是超预期的。新车目前计划在9月正式上市,上市后将会坚持与客户共创、体验、共享,持续打造凡尔赛潮流生活。

在后续共享方面,我们注重与客户共成长,在上市之后我们会把我们优化产品的体验、包括汽车的打造方案与客户朋友一起分享。至于未来销量目标,我觉得只要把产品打造好,就会有越来越多客户选择我们。

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问:凡尔赛C5 X预售价格出来后,大家认为很有诚意,这并不太像大家印象中的法系车定价。在定价上,中法双方更多的是默契还是对立?另外,雪铁龙销量到8月底同比增长75%,您认为现在可以说东风雪铁龙的势头已经起稳回升了吗?

毛创新:对于凡尔赛C5 X的定价问题,我们要把法系车的品质用合理的价格展现给大家,也是结合品牌的市场情况来确定,这也是经过内部多次沟通,我们目前的定价是让中法双方非常满意的。

而定价的原因,其主要有三个因素,首先是结合中国汽车市场目前现状来定价;其次,利他主义,在低价的定位下,入门即享12大项在B级车型中高配才有的配置,打消了客户“顶配之下皆丐版”的顾虑,高配还有众多的科技配置加持;最后是坚持长期主义,将产品长期发展,留下一个深刻的“凡尔赛”标签。

不仅如此,东风雪铁龙还坚持以360度打造行业舒适标杆为品牌愿景,以更低的价格不断为客户创造更多价值,让客户真正感觉到舒适。另外,凡尔赛C5 X会在成都生产并销往全球,用真正的价值去体现国际全球化的品质。

至于东风雪铁龙势头是否已经起稳回升,单单凭借着增长75%这个数字来看,下这样的定义有点为时尚早。但是在整个东风雪铁龙团队的坚持下合站在客户的角度来经营,我相信会得到越来越多的客户认可。

问:对于芯片严重短缺的问题,目前的芯片还能否满足订单的预期?如想尽快提车,会不会因为芯片而延期交车?

毛创新:影响是肯定有的,不过关于如何避免芯片问题去满足客户订购需求,我们会坚持“以人为本”的服务精神,集中力量解决芯片带来的问题以及影响,更好地满足我们客户的需求,同时我们也一定会与客户沟通好,尽全力尽早将产品交到我们客户手上。

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问:共创取得的成果,在机制上或者企业内部在收集信息、汇总信息、处理信息上有什么样的经验?

毛创新:客户提出的共创意见和建议,在我们向客户交付车型之后,会让客户跟品牌进行有效的面对面的沟通,当然有任何的意见也可随时反馈给我们。当前品牌需要通过向凡尔赛C5 X所销售城市的每一个客户,提升优秀的交付和服务体验,在基本确立成型的服务体验方式成型后,在把渠道全面打通后,陆续把其他车型也都会引到新零售平台来。

另外对于品牌新产品,客户可以跟企业在产品推出前就有一个沟通,只要我们有这样的客户体验在,品牌产品以后的开发就跟客户的共创和交流容易多了。

问:如何在众多城市通过一两个月的时间来完成交付,方便简单说说是通过什么样的方法实现的吗?

毛创新:我们正在做的平台有公司网络的4S、3S、2S,阳光工匠,以及我们还有发展新零售网络。对现有已经在销售的网点,我们将纳入到东风雪铁龙公司的网络体系里面,来更好的、更快的、更便捷的给客户提供服务。

目前我们发展的新零售服务体验店,我们会去持续发展,在两个月之内全面覆盖到。实际上,对有订单的地方,基本上都在发展服务点,针对有些特殊情况确实做不到的地方,我们会采取上门服务、上门送、上门保养这样的动作,一定让客户体验高质量的服务。

(图/文 网通社 林桦)
文章标签: 东风雪铁龙 凡尔赛 C5 X 责任编辑:林桦
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14.37-18.67万

品牌:雪铁龙

级别:中型车

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